Інформаційно-пізнавальний портал | Запорізька область в складі УРСР

завданнями і будівельники, які за чотири роки здали в експлуа­тацію понад 70 промислових комплексів, 1730 тис. кв. метрів житла і ряд інших об'єктів соціально-культурного та побутового призначення.

Для піднесення і дальшого розвитку суспільного виробництва особливо велике значення має перехід на нову систему планування і економічного стимулювання. На кінець 1969 року на нові умови роботи переведено 78 проц. усіх промислових під­приємств області, на долю

У 1967 році обсяг промислового виробни­цтва порівняно з 1913 роком зріс у 324 рази. В суспільному розподілі праці Запоріжжя виступає головним чином як область якісної ме­талургії і машинобудування. За роки соціалістичного будів­ництва тут створено потужні, оснащені найновітнішою техні­кою підприємства чорної і кольорової металургії. У Запорі­зькому індустріальному комплексі їм належить провідна роль. У 1968 році на них припадало 41,7 проц. всієї валової промис­лової продукції області. Провідними підприємствами чорної ме­талургії, що мають союзне значення, є «Запоріжсталь» ім. Г. К. Орджонікідзе і «Дніпроспецсталь» ім. А. М. Кузьміна. У ком­плекс металургійних підприємств входять також Запорізький завод феросплавів та завод вогнетривів. Кольорову металургію представляють Дніпровський алюмінієвий завод ім. С. М. Кі­рова, Дніпровський електродний завод, Дніпровський титано­магнієвий завод.

Друге місце в галузевій структурі промисловості області належить машинобудуванню — на його долю припадало в 1968 році 32,3 проц. промислової продукції області. Машинобудування — одна з найстаріших галузей промисловості на Запо­ріжжі. Воно зародилось ще в минулому столітті. Та справж­нього розвитку і спеціалізації набуло в роки соціалістичної індустріалізації. Тут виробляються мікролітражні автомобілі «Запорожець», найбільші в країні силові трансформатори, різні верстати, різноманітна кабельна продукція, автомобільні мото­ри, дизелі, сільськогосподарські машини, холодильне облад­нання, гідравлічні насоси, пральні машини, різальні та вимі­рювальні інструменти тощо. Хімічна промисловість представ­лена одним з

найбільших на Україні заводів — Запорізьким коксохімічним, який, крім коксу, випускає десятки видів хі­мічної продукції, зокрема, добрива для сільського господар­ства. У Бердянську працює нафтомаслозавод. У комплексі важкої індустрії важливе місце посідає промисловість будівель­них матеріалів. Особливо швидко розвивалася вона у роки семирічки та поточної п'ятирічки. Це зумовлено зростаючим обсягом народногосподарського і житлового будівництва. Енер­гетичну базу області становить електроенергія Дніпрогесу ім. В. І. Леніна та інших електростанцій системи «Дніпроенерго». В області розвинута легка і харчова промисловість, зокрема виробництво одягу, взуття, меблів та інших товарів народного споживання, а також борошна, м'яса, молока, риби, консервів тощо. Найбільші підприємства легкої промисловості розташо­вані в Запоріжжі, Мелітополі, Бердянську, Токмаку, Гуляйполі, Василівці, Оріхові, Молочанську.

Високими темпами розвивається на Запоріжжі транспорт. Експлуатаційна довжина залізниць загального користування становить 936 км. Найважливішими залізничними магистралями, що проходять на території області, є Москва-Сімферополь, Запоріжжя-Волноваха, Запоріжжя-Бердянськ, Царекостянтинівка-Федорівка-Каховка. Велике шля­хове будівництво розгорнулось в області у післявоєнний період. Понад 7 тис. км дорівнює протяжність автомобільних шляхів — у т. ч. 3200 з твердим покриттям. Важливе транспортне значення має Дніпро, на який припадає велика частина вантажообороту, та Азовське море (порт Бердянськ). Запоріжжя зв'язане повітря­ними лініями з багатьма містами країни, в т. ч. з столицею нашої Батьківщини Москвою та столицею республіки — Києвом.

Запоріжжя вносить вагомий вклад у створення матеріально-технічної бази кому­нізму в нашій країні. Промисловість області посідає значне місце в економіці Укра­їнської РСР, зокрема дає понад 10 проц. виробництва чавуну, забезпечує 45 проц. потужностей всієї країни силовими трансформаторами, виготовляє 60 проц. морських і 50 проц. кабелів далекого зв'язку, третину споживаних країною абразивних виро бів. Металургійні підприємства дають понад 30 проц. союзного виробництва нержавіючої і майже половину шарикопідшипнйкової сталі, четверту частину холодно- і катаного сталевого листа тощо. Область постачає в усі кінці Радянського Союзу чорні та кольорові метали, трансформатори і високовольтну апаратуру, холодильні установки і мікролітражні  автомобілі, вогнетриви і феросплави, дизелі і компресори, скрепери і верстати, сільськогосподарські машини та багато іншої продукції. З сусідніх областей України  і братніх республік на Запоріжжя йдуть залізна і марганцева руда, боксити, вугілля, мідь, ліс, продукти хімії тощо.

Братське співробітництво і взаємодопомога зблизили колективи багатьох під­приємств Запоріжжя, Бердянська, Мелітополя, Токмака та інших міст з робітничими колективами різних підприємств країни.

Промислове Запоріжжя робить вагомий внесок в еко­номічне співробітництво Радянського Союзу з країнами соціалістичного табору. В експортних поставках до соціа­лістичних країн беруть участь 34 промислові підприємства області. Звідси йде понад сто видів продукції, у т. ч. ча­вун, сталь, кокс, алюміній, прокат, дизелі, компресори, скрепери, холодильні установки, трансформатори, кабель тощо. Загалом підприємства області експортують свою продукцію до 68 країн світу.